WYWAZARKA.POLKOWICE.PL

wazna a wymiana baterii pozwala kontynuowac loty szkoleniowe non stop.

   Bo cena jest odrstraszajaca..ja poczekam jeszcze ze dwadziescia lat jak juz
wszyskom rope wycyckaja...wtedy ruszy produkcja bateri wielkosci"kostki mydla
powszechnego"na 10 godzin lotu i wadze 20 dkg..kajan z nadzieja :-)))
--
Wyslano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

Czemu cena jest taka wysoka ?Czy jest jakis konkretny powod?Kolega robi w tej
chwili rower o napedzie elektrycznym ale ,ze lata to policzyl mniej wiecej
koszty wykonania napedu biorac pod uwage ceny detaliczne czesci (w tym bateria
ok 7 tys) i wyszlo prawie polowe mniej.Nie chce tu rzucac konkretnych kwot
skladowych bo ich nie pamietam.Mnie osobiscie marzy sie taki naped o sensownej
masie o autonomii nawet 1,5 h.:)
--
Wyslano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

Uzytkownik "kajan" napisal w wiadomosci


Kajan, mysle ze sie doczekasz .... powaznie
pozdrawiam
v.
__________ Informacja programu ESET NOD32 Antivirus, wersja bazy sygnatur wirusow 4455 (20090924) __________
Wiadomosc zostala sprawdzona przez program ESET NOD32 Antivirus.
http://www.eset.pl lub http://www.eset.com

Tez chcialbym doczekac lekkiego napedu wyciagajacego w termike,( pewnie w
przeciwienstwie do holujacych centrow paralotniowych) ktory bylby podczepiany do
tradycyjnej uprzezy, gdyz pozycja " na srajacego droznika" srednio mi odpowiada.
A czy ktos wie jak wyglada sprawa halasu w elektrycznym napedzie? Podobno smiglo
generuje 80% halasu?
pozdr
--
Wyslano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

tomebumat napisal:

Mierzac przyzadem halas jest podobny jak w silniku spalinowym, ale halas
halasowi nierowny.
Robiac porownanie do motocykli, to elektryczek halasuje jak Harley a spalinowy
naped jak Kawasaki.
Za to trzeba zapomniec o gadaniu przez radio. Nie wiem jak toto odklocic, a
sieje strasznie. Jakby nie patrzec mamy trojfazowy prad 200 A w malej
odleglosci od anteny.
uriuk
www.uriuk.com
--
Wyslano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

tomebumat napisal:

Mierzac przyzadem halas jest podobny jak w silniku spalinowym, ale halas
halasowi nierowny.
Robiac porownanie do motocykli, to elektryczek halasuje jak Harley a spalinowy
naped jak Kawasaki.
Za to trzeba zapomniec o gadaniu przez radio. Nie wiem jak toto odklocic, a
sieje strasznie. Jakby nie patrzec mamy trojfazowy prad 200 A w malej
odleglosci od anteny.
uriuk
www.uriuk.com
--
Wyslano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

To na razie sa mrzonki. Publikuja takie informacje bo ta metoda sciaga
sie pieniadze od inwestorow i na badania. Na dzien dzisiejszy
superkondensatory (po polsku) maja gestosc energii rzedu 5Wh/kg gdy
akumulatory litowe do 150Wh/kg wiec zeby wzroslo im 30 razy to dlugo
poczekamy.
Jesli chodzi o naped elektryczny mimo ze podoba mi sie tak cichy naped
to moim zdaniem jest zbyt wczesnie. Jeszcze 10 lat poczekajmy az
akumulatory litowe beda 2 razy lzejsze
Tadeusz

Mozna poprobowac ale to nie jest takie proste. Halasowac bedzie wiecej
niz elektryk ale mniej niz spalinowy.

Jesli wazy tyle co nic to i pojemnosc energetyczna ma tyle co nic :))
Moge to policzyc ale potrzebna jest pojemnosc i ciezar butli.
Ogolnie to moze byc bardziej sensowne niz elektryczny.
Mechanicy od sprezarek srubowych czy innych rotacyjnych odezwijcie sie
i wspomozcie.
Silnik pneumatyczny - rotacyjny z aluminium z powloka teflonowa z
olejem uszczelniajacym o mocy rzedu 15kW napedzajacy smiglo bez
przekladni pracujacy z powietrzem o temperaturze ponizej 100stopni C -
jaki to ciezar?
Do tego mala komora spalania z elektronicznie regulowanymi zaworami i
gazu i powietrza. Zbiornik propan butan na 1l gazu. Zbiornik na
sprezone powietrze. Mysle ze ten naped kompletny z paliwem wazylby
ponizej 15kg, powietrza i paliwa starczyloby na pol godziny z pelna
moca. Nie wymaga rozrusznika i nadawalby sie do wznoszenia do kominow.
Tadeusz