WYWAZARKA.POLKOWICE.PL

http://gizmag.com/go/7000/
Link wyglada na dziwny wiec moze zmienic zawartosc Ale tu jest strona oficjalna
http://www.theaircar.com/
Wychodzi na to ze "tankujemy" sprezone powietrze. Silnik napedzany jest jego
energia dodatkowo im cieplej tym lepiej sie jedzie a im szybciej jedziemy tym
klima lepiej chlodzi (warunki nie zawsze zachodza optymalnie:) ).
Jednak prostota i cena moze sprawic ze takimi bedziemy dojezdzac do pracy i
spowrotem zahaczajac o sklep (20-30km).
Wada spoleczna bedzie to ze potrzeba bedzie min 3x wiecej miejsca na parkingach
(teraz rodzina ma 1szt. samochodu a potem bedzie miala 2x takie male "pierdniki"
i jeden "powazny").
Jednak pomysl jest niezly. magazynowanie energii w sprezonym powietrzu jest
dosyc proste i mozliwe z wielu innych zrodel energii.
--
Lukasz Sczygiel
--
Wyslano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

Lukasz Sczygiel wrote:

poczytalem, wyglada calkiem niexle.
Zasieg do 300km robi wrazenie, a koszt (jak podaja) 1? /100km jest naprawde
sympatyczny.
Kilka rozwiazan przekombinowanych (np. brak instalacji elektrycznej nie
liczac jednego kabla zasilajacego wszytskie odbiorniki w prad, a sterowanie
droga radiowa - zaoszczedzili dzieki temu 22kg na miedzi w aucie. Nie wiem
czy gra warta swieczki)
--
pozdrawiam  Kuba (aka cita)
www.cita.z.pl   gg:tu byl numer GG
Mam kotka i nie zawaham sie go uzyc !

Lukasz Sczygiel powiada w dniu 2007-03-20 12:05:
dnak pomysl jest niezly. Magazynowanie energii w sprezonym powietrzu jest

No, a jak ci zabraknie w polowie drogi, to wysiadka, pompka i dymasz :)
T.

Pierdu pierdu. Oblozy sie sprezone powietrze do samochodow akcyza 7000% i bedzie
kosztowalo tyle, co benzyna. Oczywiscie powstanie mafia powietrzna, robiaca
miliardy na sprzedawanych nielegalnie kompresorach i butlach itp. itd.
Poza tym, dopoki energia do pompowania nie bedzie pochodzila z elektrowni
jadrowych, albo innych nieemisyjnych, to skazenie powietrza bedzie wieksze, niz
w wypadku zwyklych samochodow.
Fishman
--
Wyslano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

Tomasz Nowicki wrote:

Jakbys doczytal, ze moga byc wyposazone w silnik spalinowy (2, 4, lub 6
cylindrowy jelsi dobrze zrozumialem) uruchamiany automatycznie, kiedy
skonczy sie powietrze, lub, ze maja wlasny kompresor zasilany 220V (a tych
jakos w Polsce jeszcze nie brakuje) to bys nie pisal gupot
--
pozdrawiam  Kuba (aka cita)
www.cita.z.pl   gg:tu byl numer GG
Mam kotka i nie zawaham sie go uzyc !

Fishman wrote:

LOL :D

ee tam ... to jest dopiero pieru pierdu.
Czyli w druga strone - pociagi elektryczne nie sa ekologiczne, bo prad
pochodzi z elektrowni weglowych ?
--
pozdrawiam  Kuba (aka cita)
www.cita.z.pl   gg:tu byl numer GG
Mam kotka i nie zawaham sie go uzyc !

Lukasz Sczygiel napisal(a):

A jak sie ma sprawnosc cyklu sprezanie, rozprezanie i zamiana w energie
mechaniczna do sprawnosci cyklu ladowanie, rozladowanie i silnik
elektryczny w przypadku samochodow zasilanych energia elektryczna z
akumulatorow?

Tomasz Pyra wrote:

nie wiem, ale na 100% szybciej spreze 90m3 powietrza do przejechania 300km
niz naladuje akumulatory do rpzejechania takiego samego dystansu - a to nie
jest bez znaczenia.
Poza tym masz mozliwosc wymiany butli na stacjach, a ogniw elektrycznych na
naladowane raczej nie.
Nie mowiac o tym, ze ogniwa sie zuzywaja, a butla nie. Sprezone powietrze
daje dodatkowe korzysci jak widac...
Mysle, ze najlepiej wypadlyby ogniwa wodorowe - ale tu jest jeszcze kilka
innych problemow.
Produkty ropopochodne te nie sa najszczesliwszym paliwem, a jednak uzywa sie
ich na masowa skale.
--
pozdrawiam  Kuba (aka cita)
www.cita.z.pl   gg:tu byl numer GG
Mam kotka i nie zawaham sie go uzyc !